Каковы причины повышения температуры при использовании подшипников с перекрестными роликами?

Влияние смазки

1. Количество смазочного масла

Использование слишком малого или слишком большого количества консистентной смазки может привести к повышению температуры, поэтому при ее использовании вы должны регулярно дозаправлять подшипник в соответствии с требованиями нормальной работы. После заправки подшипника иногда температура может быть высокой. Это явление в основном вызвано слишком большим количеством масла. Явление в это время заключается в том, что температура продолжает расти, достигает определенной точки, остается постоянной, а затем постепенно снижается.

2. Качество смазки

Если смазка, добавленная в подшипник с перекрестными роликами, не соответствует требованиям или загрязнена, это приведет к повышению температуры. Как правило, в процессе добавления смазки падает пыль, что приводит к загрязнению смазки и попаданию в корпус подшипника. Ухудшение внутренней смазки разрушает смазку подшипника и повышает температуру.

3. Неподходящий тип смазки

Кроме того, неправильный выбор консистентной смазки затруднит формирование однородной пленки смазочного масла, так что нет возможности уменьшить трение и износ внутри подшипника, недостаточная смазка и температура подшипника повысится. При смешивании различных типов смазки может произойти химическая реакция, в результате которой смазка агломерируется и портится, снижая эффект смазки.

Поэтому следует выбрать подходящую смазку, корпус подшипника и подшипник следует очистить во время технического обслуживания, а также проверить и очистить заправочный трубопровод. Разные типы смазок нельзя смешивать. Если вы хотите заменить другие типы смазки, вам следует сначала очистить исходную смазку. ; Смазку следует регулярно добавлять во время эксплуатации и технического обслуживания, и смазку следует хранить надлежащим образом для защиты от влаги и пыли.

Эффекты скрещенных роликовых подшипников

1. Зазор подшипника с перекрестными роликами слишком мал, а зазор подшипника слишком мал. Из-за чрезмерных потерь смазки на трение при сдвиге в зазоре это также приводит к нагреву подшипника. В то же время, если зазор слишком мал, количество масла уменьшится. Если слишком поздно отводить тепло, выделяемое трением, это приведет к дальнейшему повышению температуры подшипника. Однако если зазор слишком велик, динамические характеристики подшипника изменятся, что приведет к нестабильной работе ротора. Поэтому необходимо подобрать соответствующий зазор подшипника для различного оборудования и условий эксплуатации.

2. Кроме того, вращение обоймы поперечного ролика на валу или в корпусе также вызывает повышение его температуры.

3. Чрезмерная нагрузка на муфту поперечного ролика также приведет к повышению температуры.

4. Чрезмерно плотная сборка подшипника с перекрестными роликами также приведет к повышению температуры, а если изоляционный блок подшипника с перекрестными роликами или элемент качения сломан, внутрь попадают посторонние вещества и загрязнения и т. д., это также приведет к повышению температуры. подниматься.

5. Износ подшипника также вызывает повышение температуры. В качестве важной части подшипники качения используются в различных больших и малых машинах, а некоторые машины (например, дробилки) имеют много пыли в рабочей среде. Когда часть мелкой пыли попадает в посадочное место высокоскоростного подшипника, это приводит к ухудшению качества смазочного масла или смазки в посадочном месте подшипника, плохой смазке, и подшипник изнашивается. Подшипники продолжают работать в изношенном состоянии, а тепло увеличивается из-за повышенного трения, что приводит к повышению температуры подшипников.

6. Неправильная установка подшипника, неправильная установка - еще одна важная причина нагрева подшипника. Поскольку подшипник установлен правильно или нет, это напрямую влияет на его срок службы и точность узла, поэтому центральная линия вала и отверстие подшипника должны совпадать во время установки. Если подшипник установлен неправильно, точность низкая и подшипник прогибается, при вращении будет создаваться крутящий момент, что приведет к нагреву или износу подшипника. Кроме того, подшипник будет генерировать вибрацию, увеличивать шум и повышать температуру.

Кулер недостаточно охлаждает

Проверьте, не заблокирован ли трубопровод, и не превышают ли температура масла на входе и температура обратной воды норму. Если выбор кулера не подходит, эффект охлаждения будет плохим, и когда он не может соответствовать требованиям использования, его следует вовремя заменить или параллельно установить новый кулер. Осевой вытяжной вентилятор также должен проверять изоляцию и уплотнение основного цилиндра.

Выше приведено все содержание причин повышения температуры при использовании скрещенных роликоподшипников. Благодаря пониманию вышеизложенного, я считаю, что каждый знает, как проверить и решить эту проблему, чтобы обеспечить нормальное использование подшипника с перекрестными роликами. Конечно, в дополнение к использованию В дополнение к осмотру также очень необходима регулярная смазка, только так можно гарантировать нормальную работу и использование.