Каковы распространенные повреждения на поверхности скрещенных роликоподшипников и как их устранить?

При использовании подшипники с перекрестными роликами будут плохо использоваться или заранее утилизированы по разным причинам. Одной из основных причин такой поломки является повреждение опорной поверхности. Различные степени повреждения по-разному влияют на подшипник. Как этого избежать? Какая? Для общего повреждения поверхности скрещенных роликоподшипников производитель скрещенных роликоподшипников предоставил нам следующее подробное введение, давайте посмотрим!

Общие поверхностные повреждения подшипников скрещенных роликов

1. Механические шрамы

Как правило, царапины, потертости, удары и сколы на поверхности подшипников с перекрестными роликами относятся к механическим повреждениям. Независимо от того, какое механическое повреждение, это приведет к плохой установке или неправильному использованию подшипника, что приведет к эксцентричной нагрузке и концентрации напряжения, что приведет к точности и аккуратности вращения. Снижение срока службы.

2. Точечная, питтинговая, ржавчина

Черная кожица и точечная коррозия — это дефекты, которые легко накапливают влагу и грязь и могут легко перерасти в ржавчину. Ржавчина является источником загрязнения, что приводит к плохой установке, преждевременному износу и усталости. Если ржавчина серьезная, подшипник будет утилизирован заранее.

3. Трещины

Трещины делятся на многие типы, такие как трещины ковки, трещины сырья, трещины шлифовки, трещины термообработки и т. д. Трещины будут быстро расширяться, поскольку подшипник становится источником концентрации напряжения во время работы подшипника, вызывая разрыв подшипника. . На срок службы сильно влияет.

4. Пилинг и складывание

Участки дефектов отслоения и складчатости не прочно связаны с основным металлом, и вокруг них часто в разной степени наблюдаются явления обезуглероживания или обезуглероживания.

5. Проблема блока изоляции

Если изолирующий блок неисправен, окрашен или поврежден, шум подшипника увеличится и вращение не будет плавным. Если его не найти вовремя, после длительного использования изоляционный блок будет даже раздавлен при прокатке, что приведет к плохой фиксации подшипника.

Способ решения поверхностного повреждения поперечного ролика

1. Правильная установка

Механических рубцов можно избежать заранее. Следуйте правильным процедурам во время установки. После установки проведите пробный запуск, чтобы убедиться в стабильной работе подшипника и избежать царапин, ударов и разрушения подшипника. Добавление смазочного масла может предотвратить износ подшипников во время работы.

2. Проверяйте чаще

Подшипники следует часто проверять во время использования, обращать внимание на наличие черных пятен и ямок на поверхности, наблюдать за их степенью и вовремя ремонтировать их, чтобы избежать серьезной коррозии и повлиять на работу подшипника.

3. Выбирайте подшипники хорошего качества.

Процесс производства подшипника будет напрямую влиять на качество подшипника, поэтому мы должны выбрать специального производителя, чтобы купить его, и тщательно проверить его после получения товара, чтобы избежать использования некачественной продукции.

4. Купить качественные изоляционные блоки

Изолирующий блок также должен быть хорошего качества, чтобы избежать использования некачественной продукции с дефектами. Его качество также будет напрямую влиять на работу подшипника. Если во время использования изолирующий блок деформировался или сломался, его следует немедленно заменить, иначе это напрямую повлияет на подшипник. нормальной эксплуатации.

После приведенных выше ответов на вопрос о том, какое повреждение произойдет на поверхности скрещенного роликоподшипника, можно увидеть, что обычное поверхностное повреждение в основном включает механические рубцы, точечную коррозию, трещины, отслаивание и складывание, а также проблемы с изоляционным блоком. Проверьте, выберите подшипники хорошего качества и купите качественные проставки, чтобы избежать повреждения подшипника.