Как обслуживать перекрестный роликоподшипник

В последние годы, с развитием науки и техники, подшипники с перекрестными роликами стали неотъемлемой частью исследований в области точных наук и технологий. Согласно опросу, около 60% заказов на подшипники на внутреннем рынке приходится на импортные подшипники. В дополнение к доверию к популярности импортных продуктов, разнообразие продуктов, высокая точность и широкая адаптируемость также являются преимуществами, которые продукты не могут преодолеть. У внутренних производителей подшипников большинство разновидностей не очищаются или не очищаются, в результате чего производство подшипников не признается.

Как один из импортных подшипников, то, как правильно смазывать подшипники, является важной частью технического обслуживания и обслуживания подшипников во время нормальной работы.

1. Гладкая масляная ванна

Смазка масляной ванной является распространенным методом смазывания тонкостенных подшипников с перекрестными роликами, подходящим для смазки низко- и среднескоростных подшипников. Подшипник частично погружен в канавку, и смазочное масло поднимается вращающимися частями подшипника, а затем стекает обратно в масляную канавку. Уровень масла должен быть немного ниже центра тела качения.

2. Капните масло и разгладьте

Капельная смазка подходит для компонентов упорных цилиндрических роликоподшипников, которые требуют подачи смазочного масла в больших количествах. Количество капающего масла предпочтительно составляет каждые 3-8 секунд. Слишком много масла вызовет повышение температуры подшипника.

3. Циркуляционное масло для смазки

Отфильтрованное масло подается к подшипнику с перекрестными роликами масляным насосом, а смазочное масло после прохождения через подшипник фильтруется и охлаждается перед использованием. Поскольку циркулирующее масло может отводить определенное количество тепла и охлаждать подшипник, этот метод подходит для деталей подшипников с высокой скоростью вращения.

4. Распылите гладко

Сухой усадочный воздух смешивается со смазочным маслом через распылитель, образуя масляный туман. В радиальном коническом роликовом подшипнике воздушный поток может эффективно охлаждать подшипник и предотвращать попадание загрязнений. Этот метод подходит для сглаживания деталей высокоскоростных и низкотемпературных подшипников.

5. Сияющая гладкость

Масло низкого давления впрыскивается в подшипник с перекрестными роликами через сопло масляного насоса, и масло, впрыскиваемое в подшипник, поступает в масляный бак через подшипник. Когда подшипник вращается с высокой скоростью, тела качения и сепаратор также создают поток окружающего воздуха с относительно высокой скоростью вращения. Подшипнику поворотной платформы трудно подавать смазочное масло к подшипнику отдельным методом сглаживания. Масло распыляется в подшипник, а форсунка должна располагаться между внутренним кольцом и центром сепаратора.