В чем разница между скрещенными роликоподшипниками и шарикоподшипниками?

Подшипники с перекрестными роликами и шарикоподшипники являются типами подшипников качения, но между ними есть некоторые ключевые различия:

Строительство

Шариковые подшипники состоят из ряда небольших металлических шариков, удерживаемых на месте сепаратором, в то время как подшипники с перекрестными роликами имеют цилиндрические ролики, которые пересекаются под углом 90 градусов и попеременно расположены между внутренним и внешним кольцами. Подшипники с перекрестными роликами имеют более сложную конструкцию, чем шарикоподшипники, и они более жесткие и точные.

Грузоподъемность

Подшипники с перекрестными роликами рассчитаны на более высокие нагрузки и более высокие скорости вращения, чем шарикоподшипники. Перекрестное расположение роликов в скрещенных роликоподшипниках равномерно распределяет нагрузку и снижает риск проскальзывания роликов. Шариковые подшипники, с другой стороны, обычно используются для более легких нагрузок и более низких скоростей вращения.

Точность

Подшипники с перекрестными роликами обеспечивают более высокий уровень точности, чем шарикоподшипники. Скрещенные ролики предварительно нагружены для поддержания определенного уровня точности и уменьшения влияния зазора или отклонения. Шариковые подшипники имеют больший зазор между шариками и дорожкой качения, что может привести к некоторому люфту и снижению точности.

Трение

Подшипники с перекрестными роликами имеют более низкий коэффициент трения, чем шарикоподшипники. Контакт между цилиндрическими роликами подшипников с перекрестными роликами обеспечивает большую площадь поверхности контакта, что снижает давление и трение между роликами и дорожками качения. Это позволяет скрещенным роликоподшипникам работать на более высоких скоростях и с меньшим выделением тепла.

В целом подшипники с перекрестными роликами лучше подходят для высоких нагрузок, скоростей и высокоточных приложений, где точность и жесткость имеют решающее значение. Шариковые подшипники, с другой стороны, обычно используются для более легких нагрузок и более низких скоростей, где выгодны более низкая стоимость и более простая конструкция.